いきなり2000kmドライブ？赤字覚悟の旅やんけ
今回のネタは中国の人気Youtubeチャンネル「BB Time」が届けてくれた、名爵（MG）のコンパクトEV「MG4」での長距離ドライブや。重慶から昆明まで片道841km、往復で1800km以上走るとかいっとうリッチな企画やけど、果たしてこのクルマ、マジで目的地に辿り着けるんか？
ワイは全額自腹で行くなら絶対選ばへんレベルやけど、そこはユーチューバーの鑑やな。
驚きのスペック！見た目はコンパクトでも中身は大盛り
- 全長4395mmで、おなじみゴルフより一回りデカい（それでも街乗りラクラクサイズ）
- 163馬力・0-100km/hは7秒台。ちな1.3トン切りの軽量ボディでキビキビ走るで
- 最小回生＋スポーツモード、冷房ガンガンでも電費19kWh/100km前後って優秀やない？
- シートマッサージや360度カメラ、50Wワイヤレス充電まで付いてて正直「あれ、お前そんなにええ子やったんか」ってなる
でもな、タイヤがツルッツルで発進時にホイールスピンしまくりらしいで。ワイやったら即効でピレリかミシュランに履き替えるわ。命と引き換えにはできへん。
充電地獄で「人生終わったか」と感じた瞬間
これがもうカオス。1回目は充電スポット満車、2個目のサービスエリアでは全部の充電器が故障。車載ナビとスマホのマップが表示違うし、みんな頭を抱えて右往左往。残り80km切ったあたりでメンバーが「もうダメかもわからんね」と呟いたらしい。分かるで、ワイもPS4のトロフィー集めでそれ言うわ。
結局高速降りて街の充電器になんとかありつけたらしいけど、後半は「80%までしか充電しない」作戦に切り替え。30〜80%の急げエリアだけ使うっちゅう涙ぐましい戦術や。
で、お会計はおいくら？
往復の高速代＋充電代で合計約720元（日本円で約15,000円）。電気代だけやと1kmあたり0.22元（約4.4円）って、軽のガソリン代より安いで。3人割でひとり240元（約4,800円）。これは新幹線より安いけど、時間は倍以上かかるいうトレードオフや。それでも「人数増えるほど旨味が出る」のはええ話やな。まあ、後ろの席はやや背もたれが直線的で、長距離はちと辛いらしいけど。
昆明上陸！せっかくなので観光も満喫
クルマの外部放電機能でお湯沸かしてカップ麺をすすり、湿地公園では手漕ぎボートでキャッキャ。さらに標高2800mの梁王山からは三つの湖を一望する絶景サンセット。まあこの辺はどこにでもある旅行ブログやね。ワイ的には「V2Lで飯炊ける」ってのが一番テンション上がったわ。これで災害時も安心やな。
ワイの感想：値段相応やけど、タイヤだけは替えろ
車両価格は日本未導入やけど、現地なら補助金込みで200万円前後から買えるらしい。この価格でこの走りと快適装備、文句の付けどころはソフトウェアのバグ（ナビや音楽が突然無音になるとか）と、登山道でのタイヤの頼りなさくらい。結局ツッコミどころはタイヤに集約されとるんよな。ま、ワイはまだガソリン車でええわ…って言いたいけど、電気代の安さ見るとぐぬぬ…。
ちなみに、充電インフラの問題は中国ならではのカオスっぽさやったな。日本で同じことしたらもっと悲惨かもしれんから、EV遠出するならルート確認は入念にな。知らんけど。
🗓 配信日時:2026/06/19 02:00
